#Transporte #Mobilidade #MobilidadeUrbana #PasseLivre #TarifaZero #PrefeituraSP #Prefeitura #CâmaraMunicipal #Câmara #Senado #Congresso #Poder #Governo #Jornalismo #Reportagem #Notícias #INSS #PrevidenciaSocial #Justiça #INSS #Ônibus #TransporteColetivo #TransportePúblico #Cidades #DireitoàCidade #Urbanismo #PlanejamentoUrbano #MPF #PGR -No dia 25 de março de 2019, a Prefeitura de São Paulo sob a gestão de Bruno Covas(PSDB-SP) terminou de receber as propostas das empresas para a licitação do ônibus orçada em cerca de R$ 68 bilhões e que terá vigência de 20 anos. 31 das 32 empresas participantes pediram a remuneração máxima uma vez que não houve concorrência.Todas as empresas já operavam na cidade de São Paulo e possuíam as vantagens de já terem frota de veículos e garagens o que pode ter afastado potenciais concorrentes.A Licitação se arrastava desde 2013 e atravessou três gestões diferentes(Fernando Haddad-PT, João Dória-PSDB, Bruno Covas-PSDB).A Licitação do Ônibus da Cidade de São Paulo foi questionada pelo Tribunal de Contas do Município em duas oportunidades após constatação de irregularidades, pela Justiça provocada por uma empresa que se descobriu fantasma, e por fim pela Procuradoria da Fazenda Nacional, responsável pela cobrança das dívidas federais, que denunciou dívidas das empresas de ônibus participantes do certame paulistano no valor de R$ 6 bilhões junto à Previdência Social.As empresas endivididas então criaram novas empresas para burlar as restrições impostas pela Procuradoria da Fazenda Nacional. Houve questionamentos judiciais, mas após negociações, as restrições foram eliminadas.A Cidade de São Paulo sera dividida em três módulos de transportes:Local(bairros), Articulação Regional(distribuição) e Estrutural(Ligação com Centro);

No dia 22 de maio de 2019 o Tribunal de Justiça de SP determinou que a lei que estipula o prazo de 20 anos para a concessão do transporte público sobre rodas(ônibus) na cidade de São Paulo é inconstitucional.A Ação movida pelo IDEC(Instituto Brasileiro do Consumidor) foi acolhida pelo relator da Comissão Especial do TJ-SP Desembargador Renato Sartorelli, que julgou totalmente procedente a Ação Direta de Inconstitucionalidade alegada pela entidade.Assim, a Prefeitura deverá respeitar o que diz a lei  13.241 de 2001 que estipula o prazo máximo de 15 anos para a concessão dos ônibus em São Paulo. O Prefeito Bruno Covas(PSDB-SP) perguntado sobre o tema em 27 de maio de 2019 disse que a Prefeitura iria recorrer da decisão judicial.

foto:reprodução Internet


No dia 25 de março de 2019, a Prefeitura de São Paulo sob a gestão de Bruno Covas(PSDB-SP) terminou de receber as propostas das empresas para a licitação do ônibus orçada em cerca de R$ 68 bilhões e que terá vigência de 20 anos. 31 das 32 empresas participantes pediram a remuneração máxima uma vez que não houve concorrência.Todas as empresas já operavam na cidade de São Paulo e possuíam as vantagens de já terem frota de veículos e garagens o que pode ter afastado potenciais concorrentes.A Licitação se arrastava desde 2013 e atravessou três gestões diferentes(Fernando Haddad-PT, João Dória-PSDB, Bruno Covas-PSDB).A Licitação do Ônibus da Cidade de São Paulo foi questionada pelo Tribunal de Contas do Município em duas oportunidades após constatação de irregularidades, pela Justiça provocada por uma empresa que se descobriu fantasma, e por fim pela Procuradoria da Fazenda Nacional, responsável pela cobrança das dívidas federais, que denunciou dívidas das empresas de ônibus participantes do certame paulistano no valor de R$ 6 bilhões junto à Previdência Social.As empresas endivididas então criaram novas empresas para burlar as restrições impostas pela Procuradoria da Fazenda Nacional. Houve questionamentos judiciais, mas após negociações, as restrições foram eliminadas.A Cidade de São Paulo sera dividida em três módulos de transportes:Local(bairros), Articulação Regional(distribuição) e Estrutural(Ligação com Centro);


No dia 20 de setembro de 2018, a Comissão de Constituição e Justiça(CCJ) da Câmara Municipal de São Paulo realizou audiência pública para discutir a constitucionalidade do projeto de licitação do transporte coletivo sobre rodas enviado pelo então prefeito de SP João Dória(PSDB-SP) e do substitutivo proposto pelo vereador Caio Miranda Carneiro(PSB-SP), ex-suplente do vereador Eliseu Gabriel(PSB-SP).

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Nenhum outro vereador compareceu, tampouco o secretário de Mobilidade e Transportes, João Octaviano e o presidente da SPTrans não estavam presentes.Serão necessárias mais cinco sessões da CCJ para que o projeto de lei da licitação dos ônibus em SP possa ir a plenário e se aprovado ser submetido a sanção o veto do prefeito da cidade, Bruno Covas(PSDB-SP).O Projeto de Lei 853 foi enviado à Câmara Municipal pelo ex-prefeito João Dória(PSDB-SP) em dezembro de 2017 com o objetivo de alterar a lei de concessão do sistema de transportes da capital paulista, modificando o modelo vigente instituído pela lei 13.241 de 2001.




Entidades da sociedade civil como Rede Nossa São Paulo e IDEC apoiaram o PL 853 aprimorado pelo substitutivo do vereador Caio Miranda elencando algumas virtudes do mesmo:

variação da remuneração das empresas em virtude de seu desempenho;
possibilidade de participação de empresas estrangeiras na concorrência da licitação;
contrato com prazos variando entre 5 e 25 anos, de acordo com estudos econômico-financeiros;
divulgações mensais de índices de qualidade de transporte;
planejamento de integração com outros modais de transporte, como trens, metrô, bicicletas e automóveis e pedestres;
harmonização com o cronograma de renovação da frota para atendimento da lei 16.802 de janeiro de 2018 com o objetivo de reduzir a poluição atmosférica na cidade de SP;

Os atrasos na licitação dos ônibus na cidade de SP custaram aos contribuintes cerca de R$ 30 bilhões, desde 2014. O Suficiente para realizar mais de 37,5 quilômetros de Metrô.



No dia 18 de setembro de 2018, divulgação da Pesquisa Rede Nossa São Paulo/IBOPE revelaram que os maiores problemas do transporte coletivo para moradores e trabalhadores da cidade de São Paulo são a lotação dos veículos da frota e o preço da tarifa.


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No dia 12 de setembro de 2018 o conselheiro relator do edital de licitação de concessão dos ônibus em SP no TCM, Edson Simões, publica despachos, aceitando os questionamentos contra a legislação com os argumentos de que os prazos são muito extensos, a competição entre as empresas serem baixas e a remuneração das  mesmas ser muito abusiva.



No dia 04 de setembro de 2018, o TCM publica despacho do conselheiro relator Edson Simões mantendo a licitação dos ônibus suspensa em SP. Das 51 irregularidades, 36 não teriam sido resolvidas pela Prefeitura de SP, segundo o TCM.Quanto às improbidadas, 12 das 20 permanecem.Nenhuma das 19 recomendações foi seguida pela prefeitura de SP.




No dia 30 de julho de 2018 a Prefeitura de SP protocola no TCM as respostas às 90 irregularidades apontadas pelo órgão no edital de licitação dos ônibus.



No dia 20 de julho de 2018 o TCM indefere a prorrogação por mais 12 meses dos contratos de emergência entre Prefeitura de SP e empresas de ônibus.A Prefeitura de SP então firma contratos de emergência de 6 meses com as referidas empresas.



No dia 18 de julho de 2018 o conselheiro do Tribunal de Contas do Município Edson Simões questiona a prorrogação dos contratos de emergência entre Prefeitura de SP e empresas. A Prefeitura de SP promete respostas.





No dia 13 de julho de 2018, alegando atraso na licitação da concessão de ônibus, a Prefeitura de São Paulo prorroga por 12 meses os contratos emergenciais com as empresa de ônibus do subsistema estrutural(empresas que operam com ônibus maiores nos corredores);O reajuste de remuneração foi de 4,9%.A tolerância de 12 meses para ônibus que já completaram 10 anos contabilizados a partir do ano do modelo e não da fabricação foi mantida.





No dia 08 de junho de 2018 o tribunal de contas do município(TCM) anunciou a suspensão do edital de licitação do transporte público da cidade de São Paulo para correção de 51 irregularidades e 20 impropriedades que já haviam sido denunciadas por entidades da sociedade civil que acompanham o processo como Rede Nossa São Paulo, Greenpeace, Instituto de Defesa do Consumidor(IDEC) e Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento(IPTD).O TCM realizou ainda 19 sugestões à Secretaria Municipal de Transportes e Mobilidade Urbana para aprimorar o edital de licitação do transporte público em SP.O TCM deu 15 dias de prazo para a manifestação da Prefeitura de SP.O TCM criticou sobretudo o valor astronômicos da remuneração das empresas de ônibus de SP e a baixa qualidade dos serviços prestados à população.

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No dia 24 de abril de 2018, a Prefeitura de São Paulo lançou edital de licitação para contratar empresas de ônibus que prestarão serviços de transporte na maior cidade da América do Sul por 2 décadas.O valor dos contratos é de R$ 68 bilhões, o maior do mundo neste setor. Prevê a extinção de 146 linhas de ônibus.

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A Prefeitura de São Paulo sob gestão de João Doria Jr.(PSDB-SP) terminou em 05 de março de 2018 o período de consulta pública sobre o processo licitatório do transporte público através de ônibus na cidade.

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A última mudança deste área em São Paulo aconteceu em 2003, na gestão da ex-prefeita Marta Suplicy(PMDB-SP), até então do PT-SP.

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Marta Suplicy enfrentou greve de motoristas e cobradores de ônibus, contrários às mudanças propostas, como Bilhete Único e Corredores Exclusivos de ônibus.

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Em 26/07/2016, o ex-prefeito de São Paulo Fernando Haddad(PT-SP) derrotado por Dória nas eleições municipais daquele ano, não realizou a licitação de renovação do transporte coletivo em São Paulo, mesmo após liberação por parte do Tribunal de Contas do Município de São Paulo, que analisou a proposta por 8 meses.A consultoria Ernst Young contratada na época por Haddad criticou o tempo de vigência dos contratos previstos na licitação, o não cumprimento de viagens programadas pelas empresasem 14%, margem de lucro de 18% para os empresários dos transportes, e irregularidades no pagamento de funcionários.A licitação é a mais cara realizada pela prefeitura de Sâo Paulo, deve custar R$ 66 bilhões aos cofres públicos municipais e sua vigência deve ser de no mínimo 20 anos, com prorrogação para mais 20 anos, se necessário e acordado.
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Segundo declarações do secretário municipal de Transportes Sérgio Avelleda, a prefeitura de São Paulo pretende diminuir a quantidade de veículos e de linhas, mas aumentar a quantidade de assentos e de regiões cobertas pelo serviço de ônibus na cidade.Além disso, o novo desenho do transporte coletivo em São Paulo pretende criar veículos intermediários entre os ônibus locais que transitariam nos bairros e os ônibus estruturais biarticulados que circulariam nos corredores exclusivos ligando a periferia ao centro.Os ônibus regionais ligariam os bairros aos terminais de ônibus e estes aos corredores estruturais, diminuindo o tempo de viagem global, através da diminuição de congestionamento dos corredores estruturais pela diminuição da superposição de linhas e de itinerários.A Frota de ônibus de São Paulo deve cair de 13.603 para 12.667. 260 linhas serão unificadas, 710 mantidas e 283 alteradas.O número de linhas de ônibus deverá cair de 1.336 para 1.187.A Prefeitura de SP contudo espera aumentar o número de lugares para passageiros nos Ônibus dos atuais 1,033 milhões para 1,135 milhões.A Proposta contida no edital da licitação dos ônibus oferecido pela prefeitura de São Paulo aponta também para o aumento da frota do Serviço de atendimento aos passageiros com necessidades especiais, o Atende, de 428 para 500 veículos. 



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A licitação prevê a escolha das empresas de transporte prestadores do serviço de mobilidade urbana através de ônibus, a comunicação visual dos terminais, paradas e veículos, a forma de pagamento pelos serviços(atualmente a prefeitura de São Paulo paga às empresas de transporte por passageiro transportado) e a reformulação do desenho das linhas.Existe proposta de pagamento através de cálculo mais complexo constituído por número de passageiros transportados, o custo das empresas, o cumprimento das viagens programadas, a opinião dos usuários do sistema e até a diminuição do número de acidentes.O número de baldeações numa viagem deve aumentar em torno de 4%.A Expectativa é de que o edital da nova licitação dos ônibus de São Paulo seja publicada em abril de 2018.Após a publicação do edital a Prefeitura de São Paulo tem até julho de 2018 para assinar os contratos com as empresas de ônibus antes do término dos contratos em vigência. O Tribunal de Contas do Município de São Paulo pode interromper o processo se provocado ou se desejar esclarecimentos. O prefeito de São Paulo João Dória Jr.(PSDB-SP) é pré candidato do seu partido ao governo do estado de São Paulo, nas eleições 2018 e deve se desligar da prefeitura de São Paulo até abril, quando assumiria seu vice, Bruno Covas(PSDB-SP).

A Notícia do fim de linhas tradicionais como a 477P Ipiranga-Rio Pequeno, 875-A Aeroporto Perdizes, 856-R Socorro-Lapa provocou críticas e protestos nas redes sociais. O Secretário Municipal de Transportes Sérgio Avelleda afirmou que as mudanças devem acontecer cerca de 6 meses após a assinatura dos contratos e que podem ser revertidas e alteradas durante os 20 anos de vigência.Outra crítica importante é o aumento do número de passageiros por metro quadrado de ônibus que deverá aumentar de 5 para 6, aumentando a sensação de sufoco das pessoas dentros dos veículos, quando lotados.A meta de criação de Centro de Controle Operacional, nos mesmos moldes do que existe no Metrô, foi abandonada, o que gera críticas de alguns especialistas.As planilhas da SPTrans não oferecem a fidedignidade e a transparência para fiscalização e prestação de contas aos cidadãos e ao órgãos de controle.A avaliação dos usuários sobre a qualidade do transporte será feita pelo 156, pelo site da prefeitura de São Paulo e por institutos de pesquisas contratados para este fim, o que pode oferecer risco de manipulação dos resultados.



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O Grupo José Ruas Vaz é dono da maior frota de ônibus do Brasil e de São Paulo(cerca de 50% da frota), emprega 30 mil funcionários  e também é proprietário das encarroçadoras CAIO e Busscar possuindo uma vantagem incomparável sobre outros concorrentes, e aumentando a concentração econômica na prestação dos serviços.

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Junto com Belarmino Marta, do Grupo Belarmino, que abocanha outra fatia da frota paulistana e de outras cidades paulistas, Ruas Vaz possui vários concessionárias da Mercedes Benz que fornecem chassis de ônibus para as empresas e consórcios prestadores de serviços na capital paulista.
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Movimento Passe Livre, fundado em 2005 e protagonista de protestos gigantescos em São Paulo contra o aumento da tarifa do transporte coletivo e a favor da Tarifa Zero para todxs a partir de junho de 2013, questiona a falta de transparência dos contratos de remuneração das empresas prestadoras de serviços de transporte por parte das prefeituras em todo o Brasil.

#HospitalMatarazzo #MaternidadeMatarazzo #HospitalUmbertoPrimo #CidadeMatarazzo #DireitoàCidade #Cidade #Cidades #SãoPaulo #SP #Urbanismo #PlanoDiretor #Política #Câmara #Municipal #Congresso #Câmara #Senado #Democracia #História #Patrimônio #Preservação #Memória #SãoPauloAntiga #Jornalismo #Reportagem #Notícias #ParqueAugusta #RedeNovosParques #PlanjemanetoUrbano #DestruiçãoCriativa #EconomiaCriativa #Economia #ArtesPlásticas #ArteContemporânea #ArtesVisuais #34Bienal #34Bienal #33BIenal #FundaçãoBienal #Artivismo #Ativismo #IntervençãoUrbana - No dia 26 de fevereiro de 2019 o presidente do Grupo Allard Alexandre Allard se reuniu com o Ministro do Turismo Marcelo Álvaro Antônio(PSL-MG) para convidá-lo a participar do MIPIM 2019(Marché International des Professionels de l"Immobilier).O Ministro aceitou o convite para estar no evento da indústria imobiliária entre 12 a 15 de março, em Cannes, na França.O Grupo Allard realiza eventos recheados de artistas e políticos que legitimam seus empreendimentos.No dia 05 de setembro de 2014, houve festa de inauguração da exposição Made By...feito por Brasileiros promovida pelo Grupo Francês Allard no interior do complexo Hospital Matarazzo, em Sâo Paulo. foto: Heber Biella O cantor e ex-ministro da Cultura Gilberto Gil, compareceu à festa para 2000 convidados, entre os quais Luciano Huck e Angélica, Prefeito de SPFernando Haddad e esposa, Ivo Pitanguy,Marilia Gabriela, Fernando Gianechinni, Glória Maria, dono da Rede Bandeirantes Johnny Saad, promotor de Habitação Maurício Lopes. A Festa contou com apresentações dos cantores Queen Latifah, Preta Gil, Anitta, Carlinhos Brown e Seu Jorge. Mais de 100 obras de artistas nacionais e estrangeiros integram a exposição que poderá ser visitada gratuitamente entre setembro e outubro de 2014. Maurício Ianês e Cildo Meirelles são artistas brasileiros que recusaram convite para participar da exposição por entenderem que a mesma seria PEÇA PUBLICITÁRIA DA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA DESTRUIDORA DE PATRIMÔNIO PÚBLICO. A exposição Made By...feito por brasileiros contou com dinheiro público cerca de R$ 4 milhões e custou cerca de R$ 13 milhões. foto: Heber Biella Interpelado sobre como se sentia em participar de uma festa promovida com dinheiro público por um grupo multinacional que irá demolir parte de patrimônio tombado para construção de Hotel de Luxo e Shopping center, Gil respondeu laconicamente: " VIDA". O Hospital Matarazzo foi inaugurado em 1904. Tombado em 1986 pela resolução 29 do CONDEPHAAT. Em 1993 o Hospital foi fechado e comprado pelo fundo de pensões do Banco do Brasil, o PREVI. Em 1996 PREVI consegue alvará de demolição do complexo junto à prefeitura de SP. Em 1999, Associação de Moradores da Bela Vista entrou com AÇÃO CIVIL PÚBLICA contra o destombamento. Em 2004 vitória da Associação de Moradores da Bela Vista em primeira instância. Em 2011, compra do Complexo Hospitalar Matarazzo pelo Grupo Francês Allard, por RS 117 milhões. foto: Heber Biella Em 18/02/2014, CONDEPHAAT revogou a resolução 29 de 1986. Em 05/09/14, durante a festa de inauguração da Exposição Made By...feito por brasileiros, houveIntervenção de Daniel Aymore Ferreira(DAF) com afixação de cópia ampliada(150 cm X 90 cm) resolução 29 de 1986 expedida pelo CONDEPHAAT no muro da Alameda Rio Claro e de lambes feitos com tinta acrílica e guache em papel PARQUE AUGUSTA SEM PRÉDIOS e COMO PROTEGER COISAS QUE (r)EXISTEM? Além disso, DAF entregou cópias da resolução 29 de 1986 do CONDEPHAAT a vários convidados da festa, como o secretário Estadual de Cultura Marcelo Araújo, para o presidente do Grupo Allard, Alexandre Allard, para as jornalistas Glória Maria e Marília Gabriela, para o dono da Rede Bandeirantes Johnny Saad, para o cirurgião Plástico Ivo Pitanguy, para o publicitário Nizan Guanaes.(gravações em vídeo foram realizadas.) vejam o vídeo do Nizan Guanaes, dono da agência África, empresa de publicidade das mais premiadas, recebendo cópia da resolução 29 do Condephaat de 1986, que tombou o Complexo Matarazzo e que foi revogada em 18/02/14, pelo mesmo Condephaat, autorizando a demolição de parte do Hospital Matarazzo e construção de hotel de luxo e shopping center da multinacional francesa ALLARD: O Coordenador da Campanha do Governador Geraldo Alckmin à Reeleição2014/2015, Edson Aparecido, também recebeu cópia da resolução 29 do Condephaat... ...DAF entregou cópias do tombamento do Hospital Matarazzo, a resolução 186 do CONDEPHAAT aos convidados da festa milionária da exposição Made By... ...o cirurgião plástico Ivo Pitanguy e seu filho Helcius ficaram surpresos com a abordagem... ...Lambe-Lambes Gigantes feitos de papel jornal e tinta acrílica defendendo o Movimento Parque Augusta Sem Prédios e o Hospital Matarazzo sem Shopping foram fixados com fita crepe nos muros do Hospital Matarazzo na festa de abertura da exposição Made By... ...o dono do Grupo Allard, Alexandre Allard, que deseja construir um complexo de lojas de luxo e um Hotel Sofisticado no interior do terreno que abriga o Hospital Matarazzo, não escapou da Abordagem de DAF e recebeu também cópia da resolução 186 do CONDEPHAAT que determina o TOMBAMENTO de todo complexo Matarazzo... ..apesar do contato em francês, língua nativa de Alexandre Allard, o mesmo não pára e tampouco lê a resolução 186 do CONDEPHAAT que seu grupo lutou para derrubar com vistas a permitir a construção de shopping center e hotel de luxo no complexo Matarazzo... No dia 01 de abril de 2014, houve o registro audiovisual do descaso com o Complexo do Hospital Matarazzo... foto: Heber Biella O Parque Augusta seguuia Fechado, Abandonado e Ocioso há 253 dias, apesar de sancionado pelo Prefeito Haddad, no Natal de 2013.Em fevereiro de 2015 estava ocupado pelo Movimento Parque Augusta Sem Prédios, pressionando o Prefeito Haddad a cumprir a lei municipal 15.941. Conheça a História da Luta do Movimento Parque Augusta Sem Prédios: ...E Entenda como funciona o Lobby das Construtoras, muitas delas financiadoras de campanhas políticas partidárias de todo o espectro ideológico...No dia 09 de maio de 2014, Antônio Setin, que deseja construir 3 prédios no Parque Augusta, reuniu-se com o Prefeito Haddad, com a Presidente do Conpresp Nádia Somekh, com o Secretário do Verde Wanderley Meira, com o Secretário Municipal da Cultura Juca Ferreira, com o Secretário de Desenvolvimento Urbano Fernando Mello Franco, com o Secretário de Negócios Jurídicos, sem a presença da população de SP. ...A Conquista do Parque Augusta sem Prédios será um grande Evento Político, Artístico, CULTURAL, AMBIENTAL sem precedentes na Cidade de São Paulo... foto:Heber Biella foto: Heber Biella foto: Heber Biella Em Reportagem concedida à Silas Martì para a versão eletrônica da Folha de São Paulo veiculada em 09/09/14, Alexandre Allard disse "... que não vê brasileiros explorando a cultura como investimento para gerar retorno financeiro..."; A presidente do Conpresp, órgão municipal que deveria preservar o Patrimônio Tombado da Cidade de SP, e que junto com o CONDEPHAAT liberou a demolição de parte do Hospital Matarazzo, professora de arquitetura do Mackenzie Nádia Somekh e autora de livro sobre Verticalização, disse "...o Senhor Allard é um Cara Legal...Se este empreendimento, Cidade Matarazzo, vai trazer riqueza, então interessa pra cidade..." http://www1.folha.uol.com.br/ilustrada/2014/09/1512744-empresario-que-comprou-hospital-matarazzo-fala-sobre-centro-cultural.shtml No aniversário de 461 anos de SP (25/01/15), A Prefeitura da cidade de SP e a rádio 89 FM promoveram o evento Rock na Cidade nas dependências do Hospital Matarazzo(alcunhada pelo grupo Matarazzo de "Cidade Matarazzo"); vários artistas e bandas marcaram presença como Pitty, Tijuana, Ira e outros. https://catracalivre.com.br/sp/ar-livre/gratis/aniversario-de-sao-paulo-ira-e-tributo-ao-legiao-urbana-em-shows-de-rock/ performance ROCK NA CIDADE em 25/01/15 -aniversário dos 461 anos de SP- nas dependências do Hospital Matarazzo, patrimônio tombado de SP, que será demolido pra virar hotel e shopping center de luxo. Patrocínio Rádio 89 PREFEITURA DE SP, GRUPO ALLARD. ROCK to the BONE- Back in Black ROCK TO THE BONE - MEGADETH ROCK TO THE BONE - LOVE AIN'T NO STRANGER IRA- Backstage IRA - TARDE VAZIA Manhãs de Domingo - IRA IRA - ENVELHEÇO NA CIDADE IRA - DIAS DE LUTA IRA - ARRASTÃO O Grupo Allard financiou experiência pelos corredores subterrâneos do antigo necrotério do Hospital Matarazzo, durante a Festa "Uma Noite Antropofágica" em setembro de 2014:

No dia 16 de maio de 2019 a Justiça de São Paulo suspendeu, de forma liminar, o decreto do governador do estado João Dória jr.(PSDB-SP) que alterava a composição do Condephaat, aumentando o peso do governo de SP e diminuindo a participação dos representantes das universidades e academia.


No dia 26 de fevereiro de 2019 o presidente do Grupo Allard Alexandre Allard se reuniu com o Ministro do Turismo Marcelo Álvaro Antônio(PSL-MG) para convidá-lo a participar do MIPIM 2019(Marché International des Professionels de l"Immobilier).O Ministro aceitou o convite para estar no evento da indústria imobiliária entre 12 a 15 de março, em Cannes, na França.O Grupo Allard realiza eventos com  artistas, empresários,jornalistas , políticos e funcionários públicos há anos para divulgar e legitimar seus empreendimentos.




foto:Reprodução Internet


No dia 07 de agosto de de 2018 o prefeito de São Paulo Bruno Covas visitou as obras do empreendimento imobiliário do grupo Allard denominado Cidade Matarazzo, no bairro de Cerqueira César, região da Avenida Paulista, uma das áreas mais nobres da capital paulistana.


fotos:PrefeituraSP


No dia 23 de março de 2017 foi anunciado o aporte de R$ 295 milhões pelo grupo financeiro chinês ao empreendimento da Cidade Matarazzo.Outros R$ 250 milhões foram obtidos através de linha de financiamento do Banco Votorantim.


Em 10 de maio de 2015, foram feitos alguns flagrantes da demolição do Hospital Matarazzo, patrimônio (des)tombado da cidade de São Paulo.Em seu lugar, haverá um hotel de luxo e um shopping center.


 


 fotos: Heber Biella







No dia 05 de setembro de 2014, houve festa de inauguração da exposição Made By...feito por Brasileiros promovida pelo Grupo Francês Allard no interior do complexo Hospital Matarazzo, em Sâo Paulo.

foto: Heber Biella

O cantor e ex-ministro da Cultura Gilberto Gil, compareceu à festa para 2000 convidados, entre os quais Luciano Huck e Angélica, Prefeito de SPFernando Haddad e esposa, Ivo Pitanguy,Marilia Gabriela, Fernando Gianechinni, Glória Maria, dono da Rede Bandeirantes Johnny Saad, promotor de Habitação Maurício Lopes. A Festa contou com apresentações dos cantores Queen Latifah, Preta Gil, Anitta, Carlinhos Brown e Seu Jorge. 

Mais de 100 obras de artistas nacionais e estrangeiros integram a exposição que poderá ser visitada gratuitamente entre setembro e outubro de 2014. Maurício Ianês e Cildo Meirelles são artistas brasileiros que recusaram convite para participar da exposição por entenderem que a mesma seria PEÇA PUBLICITÁRIA DA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA DESTRUIDORA DE PATRIMÔNIO PÚBLICO. A exposição Made By...feito por brasileiros contou com dinheiro público cerca de R$ 4 milhões e custou cerca de R$ 13 milhões.

foto: Heber Biella

Interpelado sobre como se sentia em participar de uma festa promovida com dinheiro público por um grupo multinacional que irá demolir parte de patrimônio tombado para construção de Hotel de Luxo e Shopping center, o cantor tropicalista e ex-ministro da Cultura Gilberto Gil respondeu laconicamente: " VIDA".


 

Hospital Matarazzo foi inaugurado em 1904. Tombado em 1986 pela resolução 29 do CONDEPHAAT. Em 1993, o Hospital foi fechado e comprado pelo fundo de pensões do Banco do Brasil, o PREVI. Em 1996 PREVI consegue alvará de demolição do complexo junto à prefeitura de SP. Em 1999, Associação de Moradores da Bela Vista entrou com AÇÃO CIVIL PÚBLICA contra o destombamento. Em 2004 vitória da Associação de Moradores da Bela Vista em primeira instância. Em 2011, compra do Complexo Hospitalar Matarazzo pelo Grupo Francês Allard, por RS 117 milhões.


             foto: Heber Biella


Em 18/02/2014, CONDEPHAAT revogou a resolução 29 de 1986.


 


Em 05/09/14, durante a festa de inauguração da Exposição Made By...feito por brasileiros, houveIntervenção de Daniel Aymore Ferreira(DAF) com afixação de cópia ampliada(150 cm X 90 cm) resolução 29 de 1986 expedida pelo CONDEPHAAT no muro da Alameda Rio Claro e de lambes feitos com tinta acrílica e guache em papel PARQUE AUGUSTA SEM PRÉDIOS e COMO PROTEGER COISAS QUE (r)EXISTEM? Além disso, DAF entregou cópias da resolução 29 de 1986 do CONDEPHAAT a vários convidados da festa, como o secretário Estadual de Cultura Marcelo Araújo, para o presidente do Grupo Allard, Alexandre Allard, para as jornalistas Glória Maria e Marília Gabriela, para o dono da Rede Bandeirantes Johnny Saad, para o cirurgião Plástico Ivo Pitanguy, para o publicitário Nizan Guanaes.(gravações em vídeo foram realizadas.)


vejam o vídeo do Nizan Guanaes, dono da agência África, empresa de publicidade das mais premiadas, recebendo cópia da resolução 29 do Condephaat de 1986, que tombou o Complexo Matarazzo e que foi revogada em 18/02/14, pelo mesmo Condephaat, autorizando a demolição de parte do Hospital Matarazzo e construção de hotel de luxo e shopping center da multinacional francesa ALLARD:

  

O Coordenador da Campanha do Governador Geraldo Alckmin à Reeleição2014/2015, Edson Aparecido, também recebeu cópia da resolução 29 do Condephaat...



...DAF entregou cópias do tombamento do Hospital Matarazzo, a resolução 186 do CONDEPHAAT aos convidados da festa milionária da exposição Made By...




...o cirurgião plástico Ivo Pitanguy e seu filho Helcius ficaram surpresos com a abordagem...




...Lambe-Lambes Gigantes feitos de papel jornal e tinta acrílica defendendo o Movimento Parque Augusta Sem Prédios e o Hospital Matarazzo sem Shopping foram fixados com fita crepe nos muros do Hospital Matarazzo na festa de abertura da exposição Made By...



...o dono do Grupo Allard, Alexandre Allard, que deseja construir um complexo de lojas de luxo e um Hotel Sofisticado no interior do terreno que abriga o Hospital Matarazzo, não escapou da Abordagem de DAF e recebeu também cópia da resolução 186 do CONDEPHAAT que determina o TOMBAMENTO de todo complexo Matarazzo...



..apesar do contato em francês, língua nativa de Alexandre Allard, o mesmo não pára e tampouco lê a resolução 186 do CONDEPHAAT que seu grupo lutou para derrubar com vistas a permitir a construção de shopping center e hotel de luxo no complexo Matarazzo...




No dia 01 de abril de 2014, houve o registro audiovisual do descaso com o Complexo do Hospital Matarazzo...






              foto: Heber Biella 



Parque Augusta seguuia Fechado, Abandonado e Ocioso há 253 dias, apesar de sancionado pelo Prefeito Haddad, no Natal de 2013.Em fevereiro de 2015 estava ocupado pelo Movimento Parque Augusta Sem Prédios, pressionando o Prefeito Haddad a cumprir a lei municipal 15.941.

Conheça a História da Luta do Movimento Parque Augusta Sem Prédios:


...E Entenda como funciona o Lobby das Construtoras, muitas delas financiadoras de campanhas políticas partidárias de todo o espectro ideológico...No dia 09 de maio de 2014, Antônio Setin, que deseja construir 3 prédios no Parque Augusta, reuniu-se com o Prefeito Haddad, com a Presidente do Conpresp Nádia Somekh, com o Secretário do Verde Wanderley Meira, com o Secretário Municipal da Cultura Juca Ferreira, com o Secretário de Desenvolvimento Urbano Fernando Mello Franco, com o Secretário de Negócios Jurídicos, sem a presença da população de SP. 

 


...A Conquista do Parque Augusta sem Prédios será um grande Evento Político, Artístico, CULTURAL, AMBIENTAL sem precedentes na Cidade de São Paulo...

 

foto:Heber Biella

foto: Heber Biella


foto: Heber Biella 
Em Reportagem concedida à Silas Martì para a versão eletrônica da  Folha de São Paulo veiculada em 09/09/14, Alexandre Allard disse "... que não vê brasileiros explorando a cultura como investimento para gerar retorno financeiro..."; A presidente do Conpresp, órgão municipal que deveria preservar o Patrimônio Tombado da Cidade de SP, e que junto com o CONDEPHAAT liberou a demolição de parte do Hospital Matarazzo,  professora de arquitetura do Mackenzie Nádia Somekh e autora de livro sobre Verticalização,  disse "...o Senhor Allard é um Cara Legal...Se este empreendimento, Cidade Matarazzo, vai trazer riqueza, então interessa pra cidade..."

http://www1.folha.uol.com.br/ilustrada/2014/09/1512744-empresario-que-comprou-hospital-matarazzo-fala-sobre-centro-cultural.shtml

No aniversário de 461 anos de SP (25/01/15), A Prefeitura da cidade de SP e a rádio 89 FM promoveram o evento  Rock na Cidade nas dependências do Hospital Matarazzo(alcunhada pelo grupo Matarazzo de "Cidade Matarazzo"); vários artistas e bandas marcaram presença como Pitty, Tijuana, Ira e outros.



https://catracalivre.com.br/sp/ar-livre/gratis/aniversario-de-sao-paulo-ira-e-tributo-ao-legiao-urbana-em-shows-de-rock/

performance ROCK NA CIDADE em 25/01/15 -aniversário dos 461 anos de SP- nas dependências do Hospital Matarazzo, patrimônio tombado de SP, que será demolido pra virar hotel e shopping center de luxo. Patrocínio Rádio 89 PREFEITURA DE SP, GRUPO ALLARD.


ROCK to the BONE- Back in Black

 


ROCK TO THE BONE - MEGADETH

 

ROCK TO THE BONE - LOVE AIN'T NO STRANGER

 
IRA- Backstage


IRA - TARDE VAZIA

 

Manhãs de Domingo - IRA



IRA - ENVELHEÇO NA CIDADE



IRA - DIAS DE LUTA


IRA - ARRASTÃO



O Grupo Allard financiou experiência pelos corredores subterrâneos do antigo necrotério do Hospital Matarazzo, durante a Festa "Uma Noite Antropofágica" em setembro de 2014:

https://www.facebook.com/pages/Uma-Noite-Antropof%C3%A1gica-Antigo-Hospital-Matarazzo/290281357839363